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2018年春アニメ視聴リスト【確定版】

★担当:ハムたん

 ごきげんヨーソロー!ハムたんです。

 春アニメも2話、3話と話が進んでいっています。

 なかなか更新する暇がなくて、遅れに遅れていましたが、ようやく視聴リストの確定にいたりました。

 今期は視聴アニメが少ないので、一気に見ていきたいと思います。


日:
月:ウマ娘 プリティーダービー(BS11)【日曜深夜】
火:
水:
木:日常(テレ朝チャンネル) 多田くんは恋をしない(BS11) こみっくがーるず(BS11)
金:ゆるキャン△【再】(BS11)【木曜深夜】
土:名探偵コナン(FBS)

…今回取り扱う作品 取り消し線…今回取り扱わない作品


☆ウマ娘 プリティーダービー

・第一印象
ランク】


 今まで、数々の擬人化萌えアニメを観てきましたが、今回は競馬です。俺は、競馬はさっぱりわからないのですが、どうやら女の子たちの名前は実在する馬の名前を取っているみたいですね。そういや、艦これもそうだったけな?

 なんといっても、ブルマが拝めるのは嬉しいですね。最近は二次元の世界でもブルマが消えつつありますからね…。俺の視聴アニメで最後にブルマを見たのは、昨年夏のシスプリ2期以来です。新作に限ると、昨年春のひなこのーと以来だから1年ぶりです。でも、ウマ娘たちもブルマで走る娘は半分くらいなんですよね。いっそのこと全員ブルマにすればいいのに…。


・好きなキャラランキング

 今のところ、スペシャルウィークちゃん以外は誰が誰だかわかりません。でも彼女のフレッシュさは好きですね。頑張ってもらいたいです。


☆多田くんは恋をしない

・第一印象
ランク】


 最初の出会いがドラマティックでいいです。今後、この出会いがどのように発展していくのか。期待が膨らみます。

 なお、この作品は、TVQでも放送していますが、BSの方が4時間放送が早いので、BS11で観ています。

・好きなキャラランキング

ゆいちゃん>テレサちゃん>アレクちゃん>日向子ちゃん

 ゆいちゃんは主人公の妹ですが、明るく元気な喫茶店の看板娘。かわいくて好きです。しかも中の人はいのりん。最近、いのりん大活躍ですね。

 テレサちゃんは明るいだけでなく、日本の時代劇が好きという少女です。時代劇で日本語や日本のことを覚えているので、ちょっとずれたところがありますが、それがまたかわいかったり。

 アレクちゃんはテレサちゃんの保護者代わり的存在ですが、ちょっと怖いところがあるので、順位が控えめに。

 日向子ちゃんは、地味なタイツキャラという苦手なタイプなので、今のところ最下位ですが、今後変動する余地あり?


☆こみっくがーるず


・第一印象
ランク】


 新人漫画家の集う寮でのお話です。寮だけ、学校だけでなく両方みられる。一度で二度おいしいと今期最大の期待枠です。
 登場人物も個性的でみんな大好きです。


・好きなキャラランキング

翼ちゃん>小夢ちゃん>薫子ちゃん>琉姫ちゃん

 翼ちゃんみたいなかっこいい女の子は好きです。中の人はりえりー。りえりーの存在を最初に知ったのが、2話切りしたがっこうぐらし、その後の出演アニメも、アニメガタリズやからかい上手の高木さんといった、俺の中での評価が低い作品ばかりに出ていたため、あまり印象がよくなかったのですが、はじめてりえりー演じるキャラがTOPに。翼ちゃんはリアルでいたら痛いでしょうが、二次元でかっこよくかわいい娘だから許されるのです。プロ魂も尊敬に値しますしね。

 小夢ちゃんは明るく元気でぽわぽわしていて、元気をもらえそうな女の子です。中の人はえーでちゃん。初めて存在を知ったのが、亜人ちゃんは語りたいのひかりちゃんだったので、明るく元気な女の子役というイメージがありましたが、今回もその役のようで。えーでちゃんの元気な女の子がまた拝めるといった点でも楽しみです。

 薫子ちゃんは気弱な頑張り屋さん。執筆活動の方はあまりうまくいっていないようですし、人見知りも激しいようですが、だからこそ応援したくなるんですよね。中の人はメイン4人で唯一、初見の方です。初めての主役のようで、薫子ちゃん同様、応援したいです。

 琉姫ちゃんは真面目でしっかりしているところが裏目に出て、他の三人に圧されて最下位になっていますが、嫌いでも苦手でもないです。胸のサイズとPNも一致せず、作風と性格も一致しないというギャップ萌えキャラでもあります。中の人はさおりん。初めて存在を知ったのが、人生の絵美ちゃんでした。途中参加のメインキャラだったので、あまり印象に残りませんでしたし、その後出てきたアニメでも、好きなキャラランキングで低空飛行のキャラの役が多く、ようやく目に留まったのが、昨年のガブリールドロップアウトのヴィーネちゃんでした。真面目な悪魔が強烈に印象に残っています。しかし今回の登場でも好きなキャラランキングは低空飛行。でも今後の活躍に期待したいです。


 以上、今期の視聴アニメの紹介でした。視聴アニメはすべて確定です。

 今期は視聴アニメが少ないので、追われることなくゆっくり楽しみながら観ることができそうです。


 さて、今週はシフト変更があったため、昨日が出勤で今日が振替で休みになりました。明日から仕事です。

 それでは今日も1日おつカラーズ! 
 明日からお仕事がんばルビィ!

ダイヤ改正後初乗り鉄(佐世保編)

★担当:サンシャイン86号

 JRの減便ダイヤ改正から早くも1ヶ月が経ちました。通勤等で定期的に利用されている方は、もう慣れたでしょうか?

 さて、エリアごとのダイヤ改正後初乗り鉄シリーズをお送りしておりますが、早くも第3弾。長崎県北編です。

 データイムは各駅停車の区間快速が1時間に1本走るのみとなったこのエリアへ出かけてみました。

 まずはくどいようですが、お約束から。

区間快速快速区間のみ乗車する場合は、快速と同様、で書きます。

例1) 大村 ○○:○○ (○○○○D 区間快速シーサイドライナー号 長崎行き) ○○:○○ 長崎
例2) 南福岡 ○○:○○ (○○○○M 区間快速(二日市~博多) 小倉行き) ○○:○○ 博多

区間快速快速区間と普通区間をまたがって乗車する場合はで書きます。

例3) 川棚 ○○:○○ (○○○○D 区間快速シーサイドライナー号 長崎行き) ○○:○○ 長崎
例4) 南福岡 ○○:○○ (○○○○M 区間快速(二日市~博多) 小倉行き) ○○:○○ 箱崎

区間快速に普通区間のみ乗車する場合は、普通列車と同様、色は変えません。

例5) 川棚 ○○:○○ (○○○○D 区間快速シーサイドライナー号 佐世保行き) ○○:○○ 佐世保
例6) 南福岡 ○○:○○ (○○○○M 区間快速(博多~福間) 小倉行き) ○○:○○ 博多

 あと、大村線の区間快速快速区間は竹松~長崎と決まっているので、快速区間は書きませんが、鹿児島本線の区間快速快速区間の設定が複雑なので、快速区間も併記していきたいと思います。

 それでは早速乗り鉄編です。

川棚 9:01 (3224D 快速シーサイドライナー号 佐世保行き) 9:36 佐世保

3224D(川棚~佐世保)2018.4.16

 昨年の歳末乗り納めと同じ列車です。この時間帯はまだ県南地区でラッシュ輸送をしている関係で、3両編成で快速運転をしています。
 旧ダイヤ同様、キハ220+キハ200ですが、前回のキハ220は方向幕式のクロスシート車でしたが、今回はLED式のセミクロスでした。

 この列車は早岐で7分停車するので、早岐で撮り鉄タイムです。

3224D後2連(2018.4.16)

 乗車列車の後ろ2両です。後ろのキハ200は12号機でした。キハ200のロングシート化が進む中、この12号機はクロスシート車です。

817系930M(2018.4.16)

 早岐で接続している930M肥前山口行きです。このスジは旧ダイヤでは2928Mで佐世保発鳥栖行きでしたが、新ダイヤでは、928M(佐世保発早岐行き)、930M(早岐発肥前山口行き)、2848M(肥前山口発鳥栖行き)に三分割されてしまいました。佐世保から鳥栖まで乗りとおそうとしたら途中2回の乗り換えが必要になります。なんでこんな面倒なことをするんですかね…。

 この旧2928Mは長崎に住んでいたころ、普通列車で博多まで乗り継いでいくときに利用したことがあります。早岐から鳥栖まで乗り換えなしで行けるということで重宝していたのですが…。昔は佐世保から門司港、さらには関門突破して下関やその先まで行く列車もあったのに…。なんだかさみしいですね。

みどり佐世保幕(2018.4.16)

 3224Dは、早岐で佐世保行き特急みどり1号に追い越されますが、この列車は本改正で、ハウステンボス1号を併結しない日に限り、787で運転されることになりました。今までは、787系のみどり佐世保幕は、深夜しか見ることができませんでしたが、おかげで明るい時間帯に見ることができるようになりました。

 しかも、早岐~佐世保は普通乗車券のみで特急の自由席に乗れるようになったので、佐世保線の787系に乗車券のみで乗車というのも捨てがたかったのですが、あえて快速の旅を続けることに。今回の旅の目的の1つは朝晩だけになった快速だったので…。


みどり10号(2018.4.16)

 佐世保に着くと、早岐で追い越していった787系が、折り返し、博多行き特急みどり10号としてスタンバっていました。


或る列車(2018.4.16)

 そして豪華スイーツ列車「或る列車もスタンぱっていました。

 しかも乗車口には赤じゅうたんが敷かれ、客室乗務員がお出迎えというVIPぶり。

 黄金色に輝く車内で豪華スイーツを堪能するという列車で、1回乗るだけで諭吉さんが数人いなくなるらしいですよ。

 私には手が出ない…。

 どんなに着飾ってももとはキハ47。キハ47は福岡では香椎線で普通に走っていて、竹下駅の奥にごろごろ転がっている。ある列車の正体を知っている私はとてもじゃないけど乗る気がしない…ww

或る列車発車案内(2018.4.16)

 ある列車は長崎までの運行です。大村湾を一望しながら贅沢なひと時を過ごすんでしょうね。大村線定期列車のキハ66・67、キハ200、キハ220より古いキハ47に乗っt(強制終了) 


キハ200回送(2018.4.16)

 3224Dは、佐世保到着後、早岐に回送され、ヒルネ運用になります。夕方のラッシュ時に再び動き始めます。キハ220-208さん、キハ200-12さん。朝ラッシュのお勤めお疲れさまでした。ゆっくりおやすみないww


 私は佐世保駅で下車。市内で用事があったので済ませ、再び佐世保駅に帰ってきました。

佐世保駅発車案内(2018.4.16)

 データイムの発車案内は区間快速のオンパレードです。

佐世保駅発車案内2(2018.4.16)

 竹松まで各駅停車ということで、帰りは乗車区間は各駅に止まります。


4228D到着(2018.4.16)

 長崎からの区間快速一番列車が、佐世保に到着です。鹿児島本線の区間快速が、快速区間終了後、普通になるのに対し、大村線は快速区間が終わっても、そのまま区間快速として運転します。


佐世保 12:07 (4229D 区間快速シーサイドライナー号 長崎行き) 12:44 川棚

4229D(佐世保~川棚)2018.4.16

 帰りはキハ66・67シーサイドライナー編成です。

 区間快速に各駅停車区間のみ乗車するのはこれが初めてです。

 この区間は快速ばかりだったので、南風崎、小串郷に停車するのは久々だったな…。ほんと見事に各駅停車でしたww

 以上、県北編でした。

 そういえば、高総体中もこのダイヤで行くんですかね?県内の高校生が一斉にJR乗り回すんですよ。高総体中に乗り鉄したことありますが、結構混みますよ。30分に1本でも…。今年は1時間に1本。おそろしや…。

有休消化と都心迷走と高木さんED

★担当:ハムたん

 ごきげんヨーソロー!ハムたんです。

 昨年末からスタートした有休の計画消化第2弾が、先週の日曜日にありました。

 しかも今回は8(日)9(月)の2連休。

 正月2日間以来の連休でした。

 さて、今回の有休は連休ということで、実家に帰省し、家族と嬉野温泉に一泊で行ってきました。

 嬉野温泉は何度か行きましたが、今回は別の宿でした。両親は行ったことあるらしいのですが、俺は初めてでした。

 夕食のバイキングでステーキ食べ放題があったりと、もう満腹。

 夜のイベントのビンゴ大会では見事に2等を引き当て、参加料500円で、1280円相当のホールケーキをゲット。

 たしか、労働組合のビンゴでも商品券を引き当てたし、俺って意外とビンゴ強いかも?とか言っていると、その後はダメダメになるんですよねw

 温泉旅行を終えて帰るとき、ケーキは半分だけ持って帰って来て、あとの半分は両親にお土産においていきました。

 さすがに一人暮らしでホールケーキはきついのでw

 そんなこんなで帰省続きだったので、未だに「からかい上手の高木さん」のEDを買っていないという…。

 実は先週の月曜日にも博多のゲマズと天神のメイトに行ったのですが、両方ともありませんでした。

 で、今日改めて出撃しました。

 先ほど、サンシャイン86号の記事で、区間快速列車での乗り鉄の話がありましたが、博多で列車を降りた後、箱崎で帰りの列車に乗るまで一気に話が飛んでいました。

 今からその間を埋めたいと思います。

 まずは博多バスターミナルでランチタイム。いつもは回転ずしバイキングに行くのですが、うどん屋の前を通ると、「もつ味噌煮込みうどん」の文字が…。

 それに興味を持って、今日はうどんにしました。

もつ味噌煮込みうどん(2018.4.12)

 もつ鍋とうどんを同時に楽しめる。おいしかったですよ~。おいしいのはいいのですが…。

 辛っ!

 そりゃ~。ベースはもつ鍋ですからね。唐辛子が効いていましたよ。甘党の俺にはちょっときびしいものがあったかな。

 でもおいしかったですよ。

 さて、本題の「からかい上手の高木さん」のEDですが…。先週はなかったけど、今週は…

 やっぱりないよ…orz

 OPも簡単に手に入らなかったけど、EDもか…。結構人気あったんですね。


 で、バスに揺られて天神へ。

 天神のアニメイトに行き、これでなかったらここで注文取り寄せするつもりでした。そしたら…

アニメイト天神(2018.4.12)

 あった~~~~~!!!

 無事に手に入ってよかったです。

 でも、先着特典のブロマイドはすでに終了していました。まぁ、一度完売しているんだからしかたないよね。それに、冬アニメの総括をご覧いただければわかると思いますが、個人的には高木さんはあまり好きではないので、むしろブロマイドはなくてもよかったんですけどね。

 しかし、OPもEDも入手困難とは、こんなに人気だったとは…。しかも俺が手にしたのは最後の1枚だったし。


 それでは冬アニメのCD購入状況です。

日:スロウスタート(BS11)【土曜深夜】
月:三ツ星カラーズ(BS11)【日曜深夜】
火:りゅうおうのおしごと!(BSフジ)【月曜深夜】 宇宙よりも遠い場所(BS11)
水:からかい上手の高木さん(BS11)【火曜深夜】
木:日常(テレ朝チャンネル)
金:ラーメン大好き小泉さん(BS11)【木曜深夜】 ゆるキャン△(BS11)【木曜深夜】
土:名探偵コナン(FBS)

…購入済  取り消し線…購入予定なし

 無事に旧譜の日常以外すべて手に入りました。よかった~。

 でも冬アニメはもう終わっているんですよね。

 春アニメがスタートし、1話も一通り観ました。

 なので、次回は1話を語りつつ、今期の視聴アニメを確定したいと思います。


 CD購入後はバスで箱崎へ行き、県立図書館で一休みして、箱崎駅へ行き、あとはサンシャイン86号の箱崎からの帰りの記事へと続きます。

 そんなわkで今日も1日おつカラーズ!
 明日からお仕事がんばルビィ!

ダイヤ改正後初乗り鉄(福岡編)

★担当:サンシャイン86号

 桜の季節もあっという間に終わってしまい、あとは大嫌いな夏へ一歩ずつ進んでいきます…。

 さて、先日、長崎地区でのダイヤ改正後初乗り鉄をしましたが、今回はその続編である福岡編です。

 福岡でも長崎地区同様、区間快速が導入されました。

 福岡の区間快速と長崎の区間快速の最大の違いは、快速区間の設定です。

 長崎では竹松~長崎で固定されていますが、福岡は多彩な快速区間の設定があります。他にも長崎地区とは区間快速の運用の違いもあります。その辺を踏まえてレポートしていきたいと思います。


南福岡発車案内1(2018.4.12)

 前回の大村線同様、区間快速表示のオンパレードですねw

 ただ、先ほども書きましたが、同じ区間快速でも快速区間の設定が多彩なので…

南福岡発車案内2(2018.4.12)

 快速区間の案内が出てきます。

 同じ区間快速でも、先発は博多まで快速で、博多からは普通。逆に次発は博多まで普通で、博多から快速になります。

 だから先発は、南福岡を出ると、博多・吉塚・箱崎・千早…と行くのに対し、次発は、南福岡を出ると、笹原・竹下・博多・吉塚・千早…と行き、前者は笹原、竹下には止まらない、後者は箱崎には止まらないと、停車駅が複雑になります。だから、快速区間や停車駅を確認して乗らないと大変なことになってしまうのです。

 ちなみにデータイムは、1時間当たり快速1本区間快速博多まで快速2本区間快速(博多から快速)2本、普通1本なので、6本中4本は区間快速。避けて通れませんねww

 今までは時刻表を見ずに行き当たりばったりで乗っていたけど、今度からはそうはいかなくなるな…。

 さて、早速乗るわけですが、前回の長崎編で紹介した、お約束の確認をしたいと思います。

区間快速快速区間のみ乗車する場合は、快速と同様、で書きます。

例1) 大村 ○○:○○ (○○○○D 区間快速シーサイドライナー号 長崎行き) ○○:○○ 長崎
例2) 南福岡 ○○:○○ (○○○○M 区間快速(二日市~博多) 小倉行き) ○○:○○ 博多

区間快速快速区間と普通区間をまたがって乗車する場合はで書きます。

例3) 川棚 ○○:○○ (○○○○D 区間快速シーサイドライナー号 長崎行き) ○○:○○ 長崎
例4) 南福岡 ○○:○○ (○○○○M 区間快速(二日市~博多) 小倉行き) ○○:○○ 箱崎

区間快速に普通区間のみ乗車する場合は、普通列車と同様、色は変えません。

例5) 川棚 ○○:○○ (○○○○D 区間快速シーサイドライナー号 佐世保行き) ○○:○○ 佐世保
例6) 南福岡 ○○:○○ (○○○○M 区間快速(博多~福間) 小倉行き) ○○:○○ 博多

 あと、大村線の区間快速快速区間は竹松~長崎と決まっているので、快速区間は書きませんが、鹿児島本線の区間快速快速区間の設定が複雑なので、快速区間も併記していきたいと思います。


 それでは乗り鉄編です。

南福岡 11:02 (1220M 区間快速(二日市~博多) 福間行き) 11:07 博多

 この列車は鳥栖発福間行きで、鳥栖~二日市は普通、二日市~博多は快速、博多~福間は普通と、途中2度の種別切り替えがあるのです。複雑ですね~。

1220M(南福岡~博多)2018.4.12

 813系1100番台での運転でした。この車種は前面の行先表示で種別表示もしていましたが、改正後は他の813系や811系同様、行先のみの表示となり、種別表示は消えました。この広い空間に「福間」の2文字のみ…。もったいないですねww

1220M区間快速表示(2018.4.12)

 813系LED車の区間快速表示はこんな感じです。

 ちなみに、長崎地区の区間快速は、快速区間も普通区間も1つの表示で通していましたが、福岡の場合、普通区間に入ると…

1220M普通区間表示(2018.4.12)

 区間快速の表示は消え、普通になります。

 ちなみに博多駅の発車案内も…

博多駅発車案内(2018.4.12)

 普通列車として案内されます。

 あと、南福岡駅の発車案内の画像に、

普通 11:22 鳥栖


 という表示がりましたが、実はあれも区間快速です。あの列車は、3223M小倉発鳥栖行き区間快速列車で、小倉~福間は普通、福間~博多は快速、博多~鳥栖は普通として運転します。

 福岡地区の区間快速は、快速区間が終わったら、普通列車として案内するのです。これが、長崎地区の区間快速との違いの2つめになります。

 博多で下車後、一気に箱崎までワープします。この間の出来事については、あとでハムたんから報告がありますので、そちらを参照してください。


 帰りは、箱崎から南福岡まで、快速区間と普通区間にまたがる区間快速乗り鉄をしました。

箱崎駅発車案内(2018.4.12)

 箱崎駅の発車案内は機械が小さいので、区間快速は略して区快と表示されます。


箱崎 15:56 (1231M 区間快速(博多~二日市) 荒木行き) 16:09 南福岡

 この列車は福間発荒木行きで、福間~博多は普通、博多~二日市は快速、二日市~荒木は普通と、これまた途中で2度種別が切り替わります

1231M(箱崎~南福岡)2018.4.12

 さて、方向幕車の側面の表示ですが、

1231M普通区間表示(2018.4.12)

 方向幕の場合は、区間快速はで表示されます。そしてその下に、博多から快速になる旨の案内があります。

 そして南福岡で降りる時には

1231M快速区間表示(2018.4.12)

 二日市まで快速という表示に切り替わっていました。そして二日市を出たら普通幕になるのです。

 なお、種別表示の切り替えは、走行中に行っているようです。竹下で、1230Mとすれ違ったのですが、「区間快速(博多まで快速)」→「普通」の切り替えをやっている最中でした。

 こまめな種別切り替え。忙しそうですね。でも、長崎と違ってこちらは複雑だから、仕方ないですよね。

 しかしなんといっても、箱崎から南福岡へ帰ってくるのが便利になりましたね。以前は、箱崎で普通列車に乗り、吉塚で快速に乗り換えていたのが、乗り換えなしで、博多から快速になるんですから。

 新ダイヤでは複雑になり、時刻表のチェックが欠かせなくなりましたが、乗り方次第では便利になります。

 まだほかにも、全区間快速とか、区間快速終着まで快速とか、まだ乗っていないパターンがあるので、おいおい乗って紹介していきたいと思います。

 次回はハムたんの都心レポです。乞うご期待?

西九州自動車道唐津伊万里道路延伸

★担当:ハムたん

 ごきげんヨーソロー!ハムたんです。

 昨日、サンシャイン86号から、長崎での乗り鉄の話がありましたが、あの日、職場→実家、実家→アパートは車でした。

 往復とも、西九州自動車道(福岡前原道路、唐津道路、唐津伊万里道路)を利用しています。

 長らく、唐津伊万里道路は、唐津市と伊万里市の境目付近にある「南波多(みなみはた)谷口IC」まででしたが、先月末、「南波多谷口IC」~「伊万里東府招(ふまねき)IC」が開通しました。

 以前から、平成29年度中の開通とうたっていましたが、開通したのは平成30年3月31日夕方…。年度末の最終日の夕方ってほんとギリギリじゃないですかww

 今年度中といいつつ、2月とか3月ってのはよくある話なんですが、ほんとギリギリだったな…。

 延伸距離は5キロちょいですが、5分くらい短縮になっていました。

 しかし、行きは一般道に降りた後、伊万里市内で渋滞にはまり、実家に着いた時間は結局一緒とか、帰りは有田町内で法定速度以下で走る車が大渋滞を引き起こしていて、高速区間で取り戻そうと頑張ったのに、アパートに着いた時間は一緒とか…。

 これ、高速の延伸がなかったら延着していたという…。さすが高速ですね。

 思い起こせば、俺が今の会社に入社したころは、都市高速もまだ環状線になっていなくて、つながっていない区間がありましたし、かもめロードと唐津道路もつながっておらず、一旦下に降りないといけなかったし、唐津伊万里道路なんてなかったから、唐津以西は一般道だったし…。

 一回の延伸で伸びるのは数キロなので、時間は数分しか短縮になりませんが、それが積み重なると、あのころからしたら20分近く早く着くようになっていると考えると、高速ってすごいなって思いますよ。

 しかも西九州道は、福岡前原道路と武雄佐世保道路以外は無料なので、俺が利用する区間だったら、行きは福岡前原道路の360円だけ、帰りはそれ+都市高速620円で980円。九州道~長崎道~武雄佐世保経由の半分以下で済むんですからね。それでいて、時間も数十分しか変わらない。

 安くて速いって最高ですよね。

 ちなみに、俺の車は買って1ヶ月半なのに、早くもナビが昔のものになってしまったという…orz

 南波多谷口IC~伊万里東府招ICは存在しないことになっているので、この区間を走ると、ナビが迷走を始めるんですよ。空飛んだり、高速の下の道に着地してまた空飛んでwww

 伊万里東府招ICから先は開通のめどが立っていないということですが、未開通区間はまだ岩でしたwこりゃ何年かかることやらww

 昨日は帰りが遅かったので、1日遅れでもUPになりました。だってサンシャイン86号の話が長くt(強制終了)

 それはさておき今日も1日おつカラーズ!

 明日もお仕事がんばルビィ!

Appendix

プロフィール

サンシャイン86号/ハムたん

Author:サンシャイン86号/ハムたん
小倉唯ちゃんをこよなく愛する長崎出身の鉄道&アニメファンです。

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