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近況報告&ひなろじを訪ねて三千里完結編

★担当:ハムたん

 ごきげんヨーソロー!ハムたんです。

 関東では長雨と冷夏に泣かされているようですが、こちらは相変わらず猛暑です。その雨と冷気を少し分けて欲しい…。

 まずは近況報告ですが、人事異動がありまして、筑紫野から福岡市西区へ異動になりました。

 せっかく筑紫野のアニメイトという穴場を見つけたのに…。

 それに合わせて公休が【月木】から【火金】に変わりました。CDのフライングゲット日の火曜日が休みになったので、CDは買いやすくなりました。

 今日は公休でしたが、午前中は健康診断でつぶれましたorz

 昨年の検診時はまだ夜間だったんですね。前回の検診から今年の検診までの13ヶ月の間に3回も異動になっているという…。内1回は転居を伴う異動でしたしね。動かし過ぎだろう…。

 で、その夜間から昼間に異動し、肉体的、精神的にきつくなったせいか、体重が13ヶ月で8kgも減っていました。

 測定の方から、大きな病気をしていないかとか、この数字は直近で測った時もそうだったのかとか間違いないかだとか、いろいろと確認がありました。増加とか現状維持だったら、健康指導がなんだらって話になるのに、痩せたら瘦せたで面倒ごとが…。どうすればいいのかよとorz
 ただ、8kg痩せてもなお肥満のままだし、腹囲測定も相変わらずメタボのまま。今までどんだけ太っていたんだよって話なんですがww

 検診が終わったら、いったん自宅に帰って車を置いて、電車に乗り換えて天神へ行きました。

 以前から「ひなろじ」EDを探し求めていました。前回の記事で書いた後も、筑紫野のアニメイトに足を運びましたがそこにもありませんでした。

 今日なかったら、いよいよ注文取り寄せしないといけないのかなと思いつつ、足を運びました。


アニメイト天神(2017.8.22)

(左)ゲーマーズ!OP
(右)ひなろじED

 そんなわけで、無事にゲットできました。合わせて、明日が発売日で、今日がフライングゲット日になっていた、ゲーマーズのOPもゲットできました。

 ひなろじの先着特典のカードはもうなかったんですけどね。そりゃ~フライングゲット日の日中で完売してしまうくらいの人気商品ですからね。仕方ないですよね。

 ひなろじは原作がファンタジーとなっていたので、最初は観るつもりなかった→ゆいゆい出演アニメと知り、視聴リストに追加→当のゆいゆいはメインキャラの中ではサブに近い上、低音ボイスだったので激しく後悔→でもいざ観てみたら見事にはまった【←今ここ】と来ています。なんだかんだあったけど観てよかったですよ。

 ゲーマーズはメインヒロインたちが黙っていたらかわいいんですけどね…。人間関係が錯綜していて、観ていて疲れてきています。あれでキャラがかわいくなかったら視聴を切っているというレベルです。でもかわいいから許せちゃうんですよね。二次元の女の子は可愛さはとても大事ということですね。


 それでは現在のCD購入状況です。


日:
月:
火:はじめてのギャル(BS11)【月曜深夜】 シスター・プリンセス RePure(キッズステーション)
水:アホガール&徒然チルドレン(BS11)【火曜深夜】
木:
金:ゲーマーズ!(BS11)【木曜深夜】 魔法陣グルグル(TVQ)【木曜深夜】
土:名探偵コナン(FBS) ひなろじ(BS11)

…購入済 …OPのみ購入済 取り消し線…購入予定なし

 しばらくはお盆もあってか、CD発売は静かでしたが、今から毎週のように発売されます。

 暑くて出かけるのも大変ですし、しかも転勤したばかりで環境への適応も大変ですが、いろいろと…

がんばルビィ!

ひなろじを訪ねて三千里

★担当:ハムたん

 ごきげんヨーソロー!ハムたんです。

 今日は今季視聴アニメの主題歌CDが多数フライングゲットできる日だったので、退勤後アニメイトへ行ってきました。

 いつもは退勤後直行するのは、筑紫野のアニメイトなんですが、今日は福岡市内に出張していたので、一旦帰宅して車を置いて、西鉄電車で天神のアニメイトに行ってきました。

アニメイト天神(2017.8.8)

(左上)徒然チルドレンOP
(右上)同ブロマイド
(左下)魔法陣グルグルED

 上は徒然チルドレンのOPです。いのりんソロのCDを買うのは今日が初めてです。ごちうさのチノちゃん名義で他の出演者と一緒に歌っているCDなら持っているんですけどね。
 こうやってあらためて観てみると、いのりんもかわいいですね。

 魔法陣グルグルはOPに続きEDもゲット。こちらは2クールらしいので、秋にまた主題歌が変わってCDが出るのかな?こちらも注目しています。

 実はもう1枚あったのです。それはひなろじのED。こちらはゆいゆい出演アニメなので、フライングゲット当日に…と、このCDのために仕事帰りに電車に乗って行ったのに…

 ないでやんの…。


 いつもはフライングゲット日に行ったらたいてい手に入るのですが、昼間で売り切れたみたいです。夏休み中ですからね…。人気作品は当日の夕方に行っても遅いってか…。

 でも、ここはゆいゆい出演アニメ。ここであきらめるわけにはいきません。

 天神から博多へ移動します。

 日中だったら100円バスで博多駅に行くのですが、時間は午後6時。夕方のラッシュ真っただ中に都心でバスに乗るとか自殺行為です。何時に着くかわからないという…。

 運賃がバスの2倍かかる地下鉄に乗り、博多駅へ。そして駅前のゲマズに飛び込みました。

  ここにもないよ…orz

 ゲマズも売り切れだと。

 地下鉄代返せ~~~!!!

 結局、博多からJRで帰宅しました。

 明日が休みだったら、博多から天拝山までJRで行って、筑紫野のアニメイトまで足を延ばすのですが、そこまですると明日に差し支えますし、ここでもなかったら無駄足ムダ金もいいところですからね…。
 これがゆいゆいソロのCDだったら、そこまでしたかもしれませんが、ひなろじでのゆいゆいはメインヒロインじゃないし、しかもロリボイスでもないから、そこまで情熱が注げないんですよねwゆいゆいの低音ボイス…なかなか慣れないな…orz

 まだまだ他のCDの購入で足を運ぶこともありますし、明日からは自分の店での勤務に戻るので、帰りに筑紫野のアニメイトに寄れるようになるので、地道に探していきたいと思います。


 それでは現在の購入状況です。

日:
月:
火:はじめてのギャル(BS11)【月曜深夜】 シスター・プリンセス RePure(キッズステーション)
水:アホガール&徒然チルドレン(BS11)【火曜深夜】
木:
金:ゲーマーズ!(BS11)【木曜深夜】 魔法陣グルグル(TVQ)【木曜深夜】
土:名探偵コナン(FBS) ひなろじ(BS11)

…購入済 …OPのみ購入済 取り消し線…購入予定なし

 そろそろCD購入も折り返し地点かな?まだまだ続きますし、発売されていながら未購入になっているCDもありますが、最後まであきらめず…

がんばルビィ!

福岡近郊区間の旅3(北九州→福岡編)

★担当:サンシャイン86号

 折尾で無事に駅弁にありつけたところで、福岡を目指します。

 城野で1列車速い便に乗れたため、当初の予定より早まった状態が続いています。


折尾 14:35 (4251M 快速 荒尾行き) 15:12 香椎
折尾 14:09 (4129M 準快速 荒木行き) 14:52 香椎

4129M(折尾~香椎)2017.8.3

 ここで当初の予定になかった、準快速の乗り鉄を急遽決行しました。

 準快速は福間以北は普通、福間以南は快速という、本州の大都市圏でいうところの区間快速に該当するものです。

 ちなみに方向幕は福間以北では

準快速幕1(2017.8.3)

準快速(快速区間) 久留米―福間

 福間以南では

準快速幕2(2017.8.3)

快速区間 久留米―福間

これは、過去のブログでも千早~吉塚~博多~南福岡~鳥栖の乗り鉄で紹介していたのでおなじみです。

 このように方向幕の切り替えをやっているようです。

 これは下りの話です。

 上りは福間以南が、下りの福間以北と同様準快速幕になります。福間以北は今のところ未確認ですが、おそらく普通幕になると思われます。

 西小倉~折尾で乗車した快速が混んでて座れなかったのに対し、折尾~香椎で乗った準快速は空いていて余裕で座れました。おそらく、北九州市内区間が各駅停車になるので、普通列車並みの乗車率になるためと思われます。

 折尾~香椎に限れば、快速と準快速は数分しか変わらないので、準快速のほうがゆっくり座れていいかもですね。

 あと、快速の場合は、折尾~赤間で車内改札が行われることが多く、近郊区間の旅をしている旨説明しなければならなくなるので、近郊区間の旅の場合は、準快速のほうがいいかもしれません。


香椎 15:18 (759D 普通 宇美行き) 15:34 長者原
香椎 15:00 (757D 普通 宇美行き) 15:15 長者原

757D(香椎~長者原)2017.8.3

 先ほどの準快速で一気に南福岡までゴールすることも可能ですが、せっかくなのでここでも遠回りします。

 香椎線はキハ47ですが、筑豊地区を走っていた九州色のほかに、このように顔が真っ青の車両があります。このタイプの車両の側面は…

アクアライナー(2017.8.3)

 アクアライナー仕様になっています。
 今回乗車する区間は内陸を走りますが、逆方向に行くと海の中道へ行きます。それをイメージしてのアクアだと思います。

 そして香椎線のキハ47はもう1つ面白いところがあります。だいたいこの手の気動車は、前面の方向幕を使用してサボを使わないか、前面の幕は「普通」で固定して、側面にサボを装着するものがほとんどです。しかし、香椎線の場合は、


香椎線LED(2017.8.3)

 側面にLED式の表示器が装着されています。これは珍しいです。

 私は十数年前に香椎に住んでいたことがあり、当時は香椎線も利用していましたが、当時は全列車キハ47九州色で、行先表示はサボでした。
 ここもかわったもんですね…。

 そしてここも扇風機列車だったのですが、

暑い…orz

 他にも原田線、後藤寺線、日田彦山線と気動車区間は軒並み扇風機が回っていましたが、他の列車はエアコンと扇風機を併用して涼しくなっていましたが、ここはエアコンが入っていないのか効いていないのかとにかく暑かったです。


長者原 15:36 (2649H 普通 博多行き) 15:44 吉塚
長者原 15:23 (5657H 普通 博多行き) 15:35 吉塚

5657H(長者原~吉塚)2017.8.3

 福北仕様の817系でした。これで福岡地区の電車列車は811、813、817と3系統制覇できました。あと415がいますが、日中はいないですからね…。
 ただ、この817はロングシート車でした。距離が短いからいいんですけどね。


吉塚 16:01 (4131M 準快速 荒木行き) 16:11 南福岡
吉塚 15:40 (4253M 快速 大牟田行き) 15:50 南福岡

4253M(吉塚~南福岡)2017.8.3

 感動のフィナーレを飾るのは日豊本線で乗車した813系ワンマン対応車です。従来の813系は前面に種別表示をしないのですが、これはワンマン表示ができるくらい大きくなっているので、種別表示までできるようになっています。

 もちろん鹿児島本線門司港~鳥栖はワンマン区間ではないので、ワンマン機器は使いませんけどね。あと、鳥栖以南はワンマン化されていますが、こちらは2両編成が対象ですので、この列車が鹿児島本線でワンマン運転をすることはありません。

 そして最後の精算。

 冒頭でも言いましたが、隣の駅までの切符で6時間近く乗り回しているので、タイムオーバーで自動改札が受け付けてくれませんでした。
 でも、有人改札に行き、「近郊区間を回っていました」と告げたら、「わかりました。」といって受理され、無事に改札から出られました。

 何かあったら「近郊区間」といえば大丈夫です。


南福岡駅(2017.8.3)

 無事に南福岡駅にゴールしました。

 春日~南福岡は最短ルートだと3分で着きます。そこをひたすら遠回りして5時間40分の長旅となりました。

 5時間40分の乗り鉄で運賃は160円。

 ほんと、近郊区間は素晴らしい制度です。

 ただ、近郊区間でない地域、たとえば、肥前山口~早岐~諫早~肥前山口とか、都城~吉松~隼人~都城でそんなことをしようものなら、実際の距離に基づいて計算され、数千円の請求が来ますからくれぐれも該当エリアかどうか確認してください。ちなみに九州はこのエリアだけです。

 あと、くれぐれもルールに適合しているか、間違いのないようにしてくださいね。間違えたら不正乗車になります。鹿児島本線は鳥栖以北だから、久留米、大牟田からは出発できません。日田彦山線も今山までですから、夜明は対象外です。

 ルールを理解し、守ったうえで旅をすればほんとお得です。

 皆さんもぜひチャレンジしてみてください。


西鉄雑餉隈駅(2017.8.3)

 南福岡駅から歩いて雑餉隈駅まで来ました。

 これで無事にスタート地点に戻ってきました。

福岡近郊区間の旅2(筑豊→北九州編)

★担当:サンシャイン86号

 ここからは波乱の北九州編です。綿密に計画を立てても一瞬にして崩れることを痛感した区間です。土壇場で計画変更とかありますから、時刻表はちゃんと持ち歩きましょうね。

田川後藤寺 12:18 (950D 普通 小倉行き) 13:14 西小倉
田川後藤寺 12:18 (950D 普通 小倉行き) 13:06 城野 13:01 (544M 普通 小倉行き) 13:13 西小倉

950D(田川後藤寺~城野)2017.8.3

 ここからは日田彦山線で、キハ147の旅となります。ちょうどお昼時になりましたし、時間も1時間くらいあるので、ここで春日原駅前のコンビニで買ったいなりずしを食べます。これはまったく食料にありつけなかった時のための非常食なので、これでは全然足りないって量になっています。あとで食料にありつけたらそこで食べられるように、お腹に若干の余裕を残しとかないとですね。

採銅所駅(2017.8.3)

 日田彦山線には採銅所という名の駅があり、無人駅とは思えない立派な駅舎があります。かつて筑豊は炭鉱の町としてにぎわったのですが、石炭だけでなく、銅まで…。当時の筑豊の繁栄ぶりが偲ばれます。

 筑豊地区ではのんびりと旅ができたのですが、北九州市に入ると、高校生がどっと押し寄せて、一転して都市部の混雑した列車と化してしまいました。

 そして石原町駅では行き合い列車が遅れているということで、離合待ちでこちらも遅れが…。

 暗雲が立ち込めてきました。


813系とキハ147

 そして城野に着くと、先に発車しているはずの日豊本線の普通列車がまだ止まっています。なんでも、通過待ちの特急が来ないから発車できないんだと。そして、その日豊本線の普通列車が出ないと、私が乗ってきた日田彦山線の列車も発車できないとのこと。で、日豊本線の列車が先に発車するから、ここで乗り換えをとのこと…。ここで計画が狂い始めます。


544M(城野~西小倉)2017.8.3

 ここで本来接続していないはずの列車に急遽乗り換えることに。しかも日豊本線北九州地区での813系ワンマン列車は初乗り鉄だったりします。私が前ここに来た時は、415系が下関~日豊本線北九州地区を直通していたのに…。まさかここで乗れるとは…ビックリです。
 ちなみに当初の予定では、西小倉駅で813系ワンマン列車を撮影して、鹿児島本線乗り鉄の予定だったのですが、城野で撮り鉄が完了したうえに、乗り鉄まで。不幸中の幸いとはこのことですね。


西小倉 13:34 (4249M 快速 荒尾行き) 13:59 折尾
西小倉 13:13 (4247M 快速 荒尾行き) 13:35 折尾

4247M(西小倉~折尾)2017.8.3

 日豊本線のダイヤの乱れは鹿児島本線にも波及しており、1つ前の列車が遅れて到着したので、これに飛び乗りました。
 日豊本線の813系ワンマン列車の撮り鉄も終わったので、すぐにここを出られたというのもあるんですけどね。

 ちなみに近郊区間のモデルコースでは、西小倉から香椎まで乗りとおすものです。でもここは折尾で途中下車します。

 目的は2つあります。

819系(2017.8.3)

 1つは最近、若松線で走り始めた蓄電池車819系の撮り鉄です。

 これは電化区間を走行する際に電気を蓄え、その電気を使って非電化区間を走るというものです。
 現状、非電化区間はディーゼルエンジンで動く気動車が走っていますが、これは車と一緒で排ガスをばらまいて走っているので、環境にはよろしくありません。そこで電化区間は電気で、非電化区間は電池で走るクリーンな列車が開発されたのです。

 ただ、現在の技術では蓄電池の容量が限られるので、非電化区間の短い若松線で運行されています。
 福北ゆたか線の直方まで乗り入れているので、電化区間の直方~折尾を電車として走りつつ蓄電し、非電化区間の折尾~若松を蓄電池車として走っていると思われます。
 今後はさらに進化し、もう少し距離のある区間でも走るようになるかもですね。そして老朽化した気動車の置き換えを進めていくことでしょう。あと、直流区間の門司~下関を走らせれば、交直両用にして後継者のいない415系の置き換えもできますし、今後、ますます活躍の場が広がるかもですね。

 これ、乗りたかったのですが、若松線に乗ると、若松線内の降りた駅で近郊区間の旅が終わってしまうので、今回は見送りました。
 いつか、若松線乗り鉄目的で訪問したいです。

 そしてここでランチタイムです。

駅弁(2017.8.3)

 折尾駅といえばかしわめし弁当です。しかもホームで帰るので、外に出られない近郊区間の旅には持って来いです。
 そしてかしわめしだけでなく、おかず付きの弁当があったので、それを買いました。

駅弁2(2017.8.3)

 2段重ねで1030円と豪華です。私にも物足りない量ですが、前菜でいなりずしを食べているのでちょうどよかったです。

 怒涛の北九州編は以上です。この後は福岡へと帰っていきます。

福岡近郊区間の旅1(福岡→筑豊編)

★担当:サンシャイン86号

 いよいよ近郊区間の旅のスタートですが、春日駅で乗車列車を待っていたら

キハ125(2017.8.3)

 キハ125の回送列車が爆走していきました。おそらく竹下入りするんでしょうね。

 この区間はキハ125の運用はないので、貴重なものを見ることができました。


春日 10:09 (143M 普通 鳥栖行き) 10:36 原田

143M(春日~原田)2017.8.3

 近郊区間の旅のトップバッターは811系でした。

研修生(2017.8.3)

 1人の運転士に男性3人、女性1人がついていて、あの狭い乗務員室に5人もいました。新人の運転士でしょうか、発進がまだぎこちなかったですが、声を張り上げ一生懸命乗務していました。頑張ってほしいものです。
 ちなみに運転士、車掌とも女性でした。この組み合わせは初めてでした。


原田 10:52 (6624D 普通 桂川行き) 11:21 桂川

6624D(原田~桂川)2017.8.3

 福岡近郊区間最大難所の原田線です。ここは本数が非常に少ないので、これから計画を立てられる方は、まずはここから計画を立ててくださいね。行き当たりばったりで組むと、下手したら3時間待ちぼうけとかなります。ちなみに途中下車はできませんから、駅の改札から出て、よそで時間をつぶすこともできません。気をつけたいものです。

 車両はキハ31でした。地元の人よりも近郊区間乗り鉄客の方が多いような気がします。

扇風機(2017.8.3)

 ちなみにキハ31は国鉄型車両なので、国鉄マークが入った扇風機があり、現役で稼働しています。稼働している扇風機列車とか久々見たな…。子どもの頃は普通にあったんですが…。


桂川 11:33 (4628H 快速 直方行き) 11:43 新飯塚

4628H(桂川~新飯塚)2017.8.3

 ここからは福北ゆたか線仕様の813系です。快速とはなっていますが、乗車区間は各駅停車でした。

 ここまでずっと着席乗車でしたが、ここで初めて立席乗車になります。まぁ、10分くらいだからいいかな。


新飯塚 11:47 (1551D 普通 田川後藤寺行き) 12:07 田川後藤寺

1551D(新飯塚~田川後藤寺)2017.8.3

 この区間は何年振りだろう…。だいぶ前乗った時はキハ31だったんですが、今日はキハ140でした。

 九州色の鋼鉄車。しかも単行編成。これぞローカル線って感じですね。

後藤寺線サボ(2017.8.3)

 最近の行先表示は、方向幕→LED→フルカラーLEDと進化し続けていますが、ここは未だに昔懐かしのサボです。

 サボとか久々に見たぞ。懐かしいな~。そして外の風景は緑一色。心が和みます。

 こうして田川後藤寺に到着。この先、北九州へと向かっていきます。

Appendix

プロフィール

サンシャイン86号/ハムたん

Author:サンシャイン86号/ハムたん
小倉唯ちゃんをこよなく愛する長崎出身の鉄道&アニメファンです。

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