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2018年三社詣3(帰り編)

★担当:サンシャイン86号

 私の三社詣は、ただ神社を三社回るだけではないのです。

 JR、西鉄、福岡市地下鉄の三社乗り鉄を兼ねているのです。

 福間から南福岡までJRで一直線で帰ることも可能ですが、それだと地下鉄に乗れないので、あえて遠回りします。


福間 15:20 (4253M 快速 大牟田行き) 15:35 千早

4253M(福間~千早)2018.1.18

 この4253Mは昨年夏の大都市近郊区間の旅のフィニッシュで、吉塚~南福岡で乗車した列車です。だからそのまま南福岡まで行けば、あの日と同じフィニッシュだったのですが、地下鉄に乗るため、千早で下車します。

 ちなみにこの列車。9両編成中前3両だけが813系で、後6両は…

813+817(2018.1.18)

 817系ロングシート車でした。

 813系はワンマン非対応、817系はワンマン対応が主流ですが、813系ワンマン対応車+817系ワンマン非対応車という異色同士の組み合わせでした。


 さて、千早駅は三社乗り鉄の乗り継ぎ駅として毎年訪れています。

千早駅(2018.1.18)

 JRと西鉄が同居している数少ない駅です。JRの改札を出て、西鉄の改札をくぐると西鉄千早駅のホームにたどり着きます。


西鉄千早 15:45 (普通 貝塚行き) 15:54 貝塚


西鉄千早~貝塚(2018.1.18)

 西鉄貝塚線は昭和時代に大牟田線(現:天神大牟田線)を走っていた600形を2両編成のワンマン化した電車です。天神大牟田線とは違ったのんびりした空気がいいです。

 ちなみに、宮地嶽神社からの帰りに乗ったバスですが、あのまま終点の西鉄新宮まで行っていたら、西鉄新宮には15:30着。西鉄新宮からの電車は15:43発の、西鉄千早発は16:00。つまり福間からJRでワープしたことで、1電車早めることができたのです。
 福間での乗り換えは吉と出ました。よかった~。

 貝塚で一旦西鉄の改札を出て、再び地下鉄の改札へ。三社乗り鉄三社目の福岡市地下鉄に乗車します。


貝塚 15:56 (普通 姪浜行き) 16:08 天神

貝塚~天神(2018.1.18)

 福岡市地下鉄では1500系にあたりました。なお、中洲川端行きに当たったら、中洲川端で乗り換えになりますが、姪浜行きに当たったので、天神まで一直線です。よかった~。

 こうしてJR、西鉄、地下鉄の三社乗り鉄も無事終了しました。西鉄に関しては、天神大牟田線、貝塚線、西鉄バス、そして西鉄バスが運行する太宰府のコミュニティーバスにも乗れたので、大収穫でした。

 あとは帰るだけですが、家に帰り着くまでが旅です。

 油断せずに行こう!


西鉄福岡(天神) 16:18 (急行 小郡行き) 16:23 大橋


西鉄福岡(天神)~大橋(2018.1.18)

 西鉄天神大牟田線最新型の9000形です。ずっと乗っていたかったのですが、旅のゴールには急行が止まらないので、残念ながら大橋で乗り換えとなります。


大橋 16:26 (普通 大善寺行き) 16:31 雑餉隈

大橋~雑餉隈(2018.1.18)

 旅の〆は5000形でした。西鉄電車は雑餉隈~都府楼前、西鉄千早~貝塚、西鉄福岡(天神)~大橋、大橋~雑餉隈と4区間乗りましたが、7000形、600形、9000形、5000形とすべて違う車種に乗れたのでよかったです。JRは2区間とも813系でしたが、前者が300番台(ワンマン非対応)、後者が1100番台(ワンマン対応)と、形式が一緒でも型が違うのに乗れたのでよかったです。

 例年、三社詣では太宰府~福岡の範囲で回るのに対し、今年は福津市まで飛び出せたのでより楽しむことができました。


 三社詣と三社乗り鉄が終わり、ようやく1年が始まったなって感じです。今年も充実した1年にしていきたいです。
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小倉唯ちゃんをこよなく愛する長崎出身の鉄道&アニメファンです。

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